紅色引擎推動(dòng)自主研發(fā) 打破國外技術(shù)壟斷

日前，由中國機械總院中機認檢中機檢測參與研究檢測的T105沙漠車(chē)完成試驗檢測，這標志著(zhù)我國具備了在沙漠腹地運載9000米60噸以上鉆機的能力，在載重50噸以上6×6沙漠車(chē)領(lǐng)域打破了國外技術(shù)壟斷，填補了國內空白，確保了在應急條件下人員、裝備和物資能夠“運進(jìn)去、運出來(lái)”，為保障國家能源安全提供強有力的運力支撐。

獲評“中央企業(yè)先進(jìn)基層黨組織”榮譽(yù)稱(chēng)號的中機檢測汽車(chē)整車(chē)事業(yè)部黨支部，始終堅持以高質(zhì)量黨建推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，積極打造“紅色引擎”品牌工程“整車(chē)新動(dòng)力黨支部”，持續培育所轄領(lǐng)域的“項目攻堅隊”。此次成功完成沙漠車(chē)檢測研發(fā)任務(wù)，正是支部踐行“紅色引擎”品牌的一次生動(dòng)實(shí)踐。

成立紅色引擎攻堅小組 對國產(chǎn)沙漠車(chē)進(jìn)行試驗檢測

T105沙漠車(chē)作為一款運載平臺，用途范圍廣，可用于沙漠、灘涂、雪地、沼澤等艱險環(huán)境，也可用于軍事、應急運輸等場(chǎng)景。在T105沙漠車(chē)項目成立之前，此類(lèi)沙漠運輸車(chē)均需要進(jìn)口。但由于國內沙漠地區已探明的石油儲量在8000-9000米，鉆井機、泥漿泵等最大噸位在55-63噸之間，符合運輸條件的進(jìn)口沙漠車(chē)少之甚少，相關(guān)研究也沒(méi)有更新進(jìn)展，嚴重制約了相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展。

2019年9月，中機檢測聯(lián)合其他企業(yè)院校組成的科研團隊正式開(kāi)啟了T105沙漠車(chē)研究，確定了關(guān)于沙漠環(huán)境專(zhuān)用的重型載運平臺的研究思路。項目團隊基于車(chē)輛設計與系統優(yōu)化等理論，通過(guò)分析沙漠環(huán)境的重載車(chē)輛“車(chē)-環(huán)”系統耦合規律，先后開(kāi)展了高承載雙層復合車(chē)架設計、傳動(dòng)與裝備集成優(yōu)化設計與集成優(yōu)化運行技術(shù)等多方面研究，開(kāi)發(fā)了多約束條件下的高承載車(chē)輛底盤(pán)設計技術(shù)，以及多工況下動(dòng)力系統集成優(yōu)化設計技術(shù)，最終，歷時(shí)兩年半完成了產(chǎn)品樣車(chē)的試制。

成立紅色引擎攻堅小組 對國產(chǎn)沙漠車(chē)進(jìn)行試驗檢測

2021年8月，中機檢測對國產(chǎn)沙漠車(chē)進(jìn)行試驗檢測，汽車(chē)整車(chē)事業(yè)部黨支部專(zhuān)門(mén)成立了項目攻堅小組，首先在北京延慶本部試驗場(chǎng)開(kāi)展了性能試驗。

由于在爬坡試驗過(guò)程中，載荷布置的不同位置會(huì )對爬坡能力有影響，為了破解這一難題，明重年等攻堅小組成員與企業(yè)技術(shù)人員多次商討，通過(guò)試驗驗證并優(yōu)化了車(chē)輛的載荷布置。在多次調整與測試下，攻堅小組成功找出了在不同坡度下更加經(jīng)濟合理的載荷布置方式。

2022年5月，按照疫情防控要求，項目組成員、黨員李迎武充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，一人獨自前往新疆塔克拉瑪干沙漠進(jìn)行后續的沙漠地形實(shí)地工業(yè)試驗。由于檢測要深入沙漠腹地，那里沒(méi)有信號，所以他每天早晨5點(diǎn)鐘出發(fā)，晚上12點(diǎn)到達酒店后再針對當天檢測遇到的各種困難點(diǎn)和企業(yè)人員進(jìn)行溝通，并探討第二天的解決方案。

與此同時(shí)，位于延慶本地的攻堅團隊小組成員也與他并肩作戰，通過(guò)遠程配合溝通，充分發(fā)揮支部的戰斗堡壘作用，郵寄防疫、防暑物資等，持續提供物質(zhì)保障，上下一心、攻堅克難。

攻克研發(fā)難題 錘煉黨員意志品格

由于是國內首個(gè)T105沙漠車(chē)，我國還沒(méi)有相關(guān)的產(chǎn)品標準，團隊又參考相關(guān)標準摸索研發(fā)出了適用于項目產(chǎn)品的標準。

沙漠車(chē)需要在沙漠地形條件下進(jìn)行試驗，而相關(guān)經(jīng)驗缺乏，沙漠地形標準量化難，為了解決這個(gè)問(wèn)題，項目團隊決定實(shí)地試驗，并量化測試場(chǎng)景——越是復雜的場(chǎng)地，越需要精確的數據。為了確保產(chǎn)品達到需求標準，保證每一系統設計完善、所有細節考慮周全，團隊進(jìn)行了大量測試，并結合測試結果不斷對T105沙漠車(chē)的散熱系統、液壓系統、動(dòng)力系統、制動(dòng)系統以及后懸架、后視鏡、貨箱、空濾、上車(chē)踏梯、駕駛室、前后輪轂安裝形式、車(chē)型等位置的設計細節提出改進(jìn)措施。經(jīng)過(guò)多次校準、試驗流程環(huán)環(huán)相扣，團隊最終化解難題，圓滿(mǎn)完成任務(wù)。

國有企業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展與穩定的“頂梁柱”與“壓艙石”，是推動(dòng)國家重大戰略落地的主力軍。中機檢測汽車(chē)整車(chē)事業(yè)部黨支部始終牢記初心使命、強化擔當作為，不斷蓄積檢測創(chuàng )新的不竭動(dòng)力，積極打破行業(yè)“卡點(diǎn)”“堵點(diǎn)”，以實(shí)際行動(dòng)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。